Castro mantiene el mando, pero Palomino y Martínez presionan fuerte rumbo al sur.
El Rally Caminos del Inca 2025 vivió una segunda etapa tan técnica como impredecible entre Huancayo y Ayacucho, un recorrido con más de 400 kilómetros entre tramos de tierra, ascensos exigentes y caminos estrechos que exigieron precisión milimétrica a cada piloto.
El líder Eduardo Castro, junto a Julio Echazú, volvió a mostrar su consistencia al volante del Ford Fiesta Rally3, completando la jornada con un tiempo acumulado de 5h 14m 02.9s, consolidando su dominio absoluto en la clasificación general. Aunque el ritmo fue calculado, el equipo supo mantener la diferencia ante los ataques de sus principales rivales.
1️⃣ Eduardo Castro / Julio Echazú Ford Fiesta Rally3 Rally3 05:14:02.9
2️⃣ Ronmel Palomino / Guillermo Sierra Škoda Fabia N5 TIN 05:19:53.2
3️⃣ André Martínez / Matías Aranguren Ford Fiesta Rally3 Rally3 05:22:14.2
4️⃣ Raúl Orlandini / Pedro La Cruz Mitsubishi Evo X TIN 05:26:01.1
5️⃣ Richard Palomino / José Rojas Škoda Fabia N5 TIN 05:29:21.2
Movimientos en la general
Eduardo Castro mantiene un control férreo sobre la punta. Su estrategia fue clara: ritmo sostenido, sin errores y cuidando el auto en los tramos más rotos entre Churcampa y Huanta. Su ventaja sigue siendo cómoda.
Ronmel Palomino conserva el segundo lugar, pero no sin presión. Aunque cedió segundos frente al líder, continúa mostrando consistencia y precisión en los sectores de ascenso, donde el Fabia N5 rinde al máximo.
André Martínez, asciende al tercer puesto general, superando a Raúl Orlandini. Su manejo en los tramos rápidos fue impecable, aprovechando el potencial del Fiesta Rally3 para escalar posiciones.
Raúl Orlandini cae al cuarto lugar, víctima de pequeños contratiempos mecánicos que le impidieron mantener el ritmo de punta, aunque sigue en carrera y con posibilidades de recuperación.
Richard Palomino se mete al Top 5 general, demostrando el poderío del segundo Škoda Fabia N5 del equipo. Su progresión fue ascendente durante toda la jornada, cerrando fuerte en los tramos finales hacia Ayacucho.
La etapa estuvo marcada por varios incidentes:
El Mitsubishi Evo X #623 de Francis Pérez y Carlos Alania
fue consumido por el fuego, sumándose a la lista de vehículos perdidos por incendio en esta edición.Paul Olazábal sufrió una salida de pista que lo retrasó considerablemente.
Miguel Ángel Sotelo (#619, Subaru Impreza) experimentó problemas mecánicos en Pampas.
Los hermanos Medina (#285, Toyota Levin S1600) sufrieron un fuerte accidente y quedaron fuera de competencia.
Vidal Barrantes (#679, Subaru Impreza) también tuvo un despiste, aunque logró reincorporarse.
Un hecho insólito: un bus interrumpió el paso del Rally3 de Jimver Aramayo e Iván Figueroa en plena prueba especial, mostrando la dificultad logística de la ruta.
La jornada fue especialmente dura por el clima y la extensión de los tramos, obligando a los equipos a sacar el máximo provecho a la estrategia y resistencia física. Los abandonos y retrasos evidencian el nivel de exigencia de Caminos del Inca, reafirmando el prestigio de quienes logran mantenerse en pelea por el podio en la clasificación general de esta histórica competencia.
@revistaturbope Clasificación tras etapa 2 Huancayo - Ayacucho Rally Caminos del Inca 2025 #cdi2025 #cdi #rally ♬ sonido original - RevistaTurbo
Balance general
El podio provisional se mantiene sólido, pero las diferencias comienzan a estrecharse. El ritmo de Martínez lo convierte en una amenaza real para Palomino, mientras Castro sigue administrando su liderazgo con madurez y sin errores.
La próxima jornada —entre Ayacucho y Andahuaylas— promete ser decisiva: es la etapa más extensa y técnica del rally, donde la resistencia mecánica y la concentración definirán quiénes siguen en la lucha por el título.
