Portal especializado en periodismo automotriz y movilidad
1. Tipo de Contenido Aceptado
✅ Sí publicamos:
- Noticias: Lanzamientos, ferias, regulaciones, estadísticas de mercado.
- Análisis técnicos: Comparativas de vehículos, pruebas de seguridad y rendimiento.
- Tendencias: Movilidad eléctrica, conducción autónoma, energías alternativas.
- Entrevistas: A expertos, ejecutivos del sector o propietarios de modelos emblemáticos.
- Reportajes: Historias sobre marcas, modelos clásicos e innovación tecnológica.
⚡ Contenido patrocinado:
Se aceptan propuestas de otros sectores (ej. criptomonedas, loterías, juegos, tecnología de consumo) únicamente bajo modalidad patrocinada y claramente identificada.
❌ No publicamos:
- Publicidad o promociones directas (ej.: “Compra ahora”, “Oferta especial”).
- Contenido sin fuentes confiables o con datos no verificados.
- Artículos genéricos que no aporten valor al lector automotriz peruano o global.
- Notas cuyo protagonista principal sea una marca o producto específico sin el formato de contenido patrocinado.
2. Estructura y Formato
📌 Título: Claro, informativo y sin sensacionalismo.
📌 Lead (primer párrafo): Responde qué, quién, cuándo y por qué en máximo tres líneas.
📌 Cuerpo:
- Párrafos breves (3-4 líneas).
- Subtítulos (H2 o H3) cada 3-4 párrafos.
- Inclusión de fuentes verificables en el texto (ej.: “Según la AAP…o fuentes gubernamentales...”).
- Extensión sugerida: 600–1,000 palabras.
- Imágenes: Resolución mínima de 1200x800 px, libres de derechos o con créditos respectivos.
- Videos (opcional): Enlace en formato Full HD (YouTube, Drive, WeTransfer).
- Todo material debe incluir pie de foto descriptivo y créditos.
3. Tono y Lenguaje
🎙️ Estilo: Neutral e informativo.
- Evitar afirmaciones subjetivas o lenguaje promocional sin base.
- Uso correcto de terminología automotriz, explicada cuando sea necesario para un público general.
🚫 Evitar:
- Superlativos no comprobados (“el mejor”, “el número uno”).
- Comparaciones sin respaldo técnico (“supera a todas sus rivales”).
- Lenguaje publicitario encubierto.
4. Política de Marcas, Publicidad y Enlaces
- Todo contenido patrocinado debe llevar la etiqueta: “Publicación auspiciada por [Marca]”.
- Solo se aceptan imágenes y logotipos relevantes al tema tratado.
- Logos o imágenes de marca deben estar justificados por el contexto informativo.
🔗 Enlaces:
- En contenido editorial: solo a fuentes oficiales (fabricantes, gobiernos, asociaciones).
- En contenido patrocinado: se permiten enlaces comerciales relevantes, previa revisión editorial.
- Todo enlace externo a marcas, empresas o servicios se considera comercial y entra bajo modalidad patrocinada.
5. Proceso de Envío
📧 Envío de colaboraciones a: este FORM
El correo debe incluir:
- Asunto: “Propuesta de artículo: [Tema clave]”.
- Texto en Word o Google Docs (limpio, sin formato especial).
- Carpeta o link con imágenes y/o videos.
- Nombre y breve bio del autor.
- Fuentes de información citadas.
- Datos de contacto.
⏳ Plazo de revisión: 2–3 días hábiles.
Si no recibe respuesta, puede considerar que el contenido no fue aprobado.
📌 Nota: Turbo.pe se reserva el derecho de publicar máximo una colaboración gratuita por agencia al mes, siempre que sea de alto interés público. El resto deberá gestionarse bajo modalidad patrocinada.
6. Ejemplos de Buenas y Malas Prácticas
✅ Ejemplo aceptado (editorial):
“Nuevas normas EURO 6 en Perú: ¿Cómo afectarán a los vehículos diésel?”
Artículo basado en datos del MTC y expertos consultados.
⚡ Ejemplo aceptado (patrocinado):
“Tecnología de Big Data aplicada al transporte en Perú”
Publicación auspiciada por [Marca], con enlaces comerciales revisados.
❌ Ejemplo rechazado:
“¡Llévate tu SUV con 10% de descuento en Concesionaria X!”
Contenido promocional no pagado.
7. Contacto Comercial
📢 Turbo.pe valora el periodismo automotriz independiente.
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