En 1999, Porsche presentó el primer 911 GT3 en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra, marcando el inicio de una nueva era para la marca alemana. Hoy, 25 años después, el 911 GT3 sigue siendo un referente de rendimiento, precisión y pasión por el automovilismo, combinando la experiencia de Porsche en las pistas con un rendimiento sobresaliente en carretera.
El Porsche 911 GT3 se lanzó como una evolución del icónico Carrera RS, con un motor bóxer atmosférico de seis cilindros de 3.6 litros, basado en el del 911 GT1. Este deportivo sorprendió desde su primera aparición, recorriendo el circuito de Nürburgring en menos de ocho minutos, un logro impresionante para un coche homologado para la carretera.
Walter Röhrl, bicampeón mundial de rally, fue quien marcó este tiempo récord, describiendo al GT3 como el automóvil más emocionante de Porsche en ese momento. Desde entonces, cada nueva generación ha buscado superar a la anterior, refinando la potencia, el manejo y la aerodinámica para brindar una experiencia de conducción única.
La evolución del 911 GT3 ha sido constante. En 2003, Porsche introdujo una actualización que aumentó la potencia del motor a 381 CV, mientras que la versión de 2009 elevó la cilindrada a 3.8 litros, alcanzando los 435 CV. Estos avances, junto con mejoras en la aerodinámica y el chasis, permitieron al GT3 consolidarse como un automóvil rápido, preciso y emocionante.
En 2013, la tercera generación del GT3 trajo consigo cambios radicales, incluyendo la introducción de la caja de cambios de doble embrague (PDK), mejorando la velocidad de los cambios y optimizando el rendimiento en pista. Esta versión también incluyó dirección activa en el eje trasero y un motor que alcanzaba los 475 CV.
La cuarta generación, lanzada en 2021, presentó un motor de 4.0 litros que desarrollaba 510 CV, junto con innovaciones tecnológicas como la suspensión delantera de doble horquilla y un alerón trasero en forma de cuello de cisne, inspirado en la competición.
El 911 GT3 no solo ha sido un éxito en carretera, sino que ha dejado huella en el automovilismo. Sus versiones de competición han ganado importantes carreras de resistencia en circuitos como Nürburgring, Spa y Daytona, demostrando su capacidad para rendir al más alto nivel.
El próximo 18 de octubre, Porsche presentará el primer modelo GT de la nueva generación del 911, continuando la evolución de este icónico deportivo. En una presentación digital, Andreas Preuninger, director de la línea de modelos GT, junto con los embajadores de la marca Walter Röhrl y Jörg Bergmeister, revelarán las dos variantes mejoradas del GT3. Estos nuevos modelos ofrecerán aún más emoción, personalización y detalles innovadores, reafirmando la posición del 911 GT3 como un ícono del rendimiento.