El Volkswagen T-Cross ha sido evaluado por Latin NCAP, logrando un buen desempeño general en sus pruebas de seguridad. Este análisis se centró en la versión más básica del modelo, la cual mostró estructuras estables en impactos frontales y laterales, ofreciendo un nivel de protección adecuado para los ocupantes, aunque con algunas áreas de mejora. A continuación, desglosamos los principales hallazgos del informe y las recomendaciones para los consumidores.
Protección para ocupantes adultos
En las pruebas de impacto frontal, la protección ofrecida para la cabeza y el cuello tanto del conductor como del acompañante fue calificada como buena. El pecho del conductor obtuvo una protección adecuada, mientras que la protección para las rodillas y tibias de ambos ocupantes fue evaluada como buena. La estructura del área de los pies se mostró estable, mostrando que el T-Cross es capaz de soportar mayores cargas en caso de accidentes.
En el impacto lateral, las zonas de la cabeza, abdomen, pecho y pelvis también recibieron protección buena, destacando la eficacia de los sistemas de seguridad pasiva del vehículo. Sin embargo, en el impacto lateral contra un poste, el pecho recibió protección marginal, lo que sugiere que esta área es más vulnerable en situaciones de mayor gravedad.
Pruebas de latigazo cervical
El asiento del T-Cross mostró una protección marginal en las pruebas de latigazo cervical, lo que indica una necesidad de mejora en la protección del cuello de los ocupantes durante colisiones traseras.
Protección a peatones
El desempeño en protección a peatones mostró resultados mixtos. La cabeza de un peatón recibiría protección adecuada o buena en la mayoría de las áreas en caso de colisión, mientras que la protección de la pierna inferior fue considerada adecuada. Sin embargo, la parte superior de la pierna recibió calificaciones de débil a pobre, lo que señala áreas críticas de mejora en este aspecto.
Sistemas de asistencia y tecnologías ADAS
Uno de los puntos destacados del T-Cross es su buen desempeño en los sistemas de frenado autónomo de emergencia (AEB), los cuales cumplieron con los estándares evaluados. Además, Latin NCAP recomienda a los consumidores adquirir versiones del vehículo que incluyan tecnologías avanzadas de asistencia al conductor (ADAS), como los sistemas de asistencia de carril y la detección de punto ciego, que se ofrecen como opcionales. Sin embargo, estos sistemas no fueron evaluados para la puntuación general debido a su falta de disponibilidad estándar en la versión básica.
El Volkswagen T-Cross ha demostrado ser un vehículo seguro, con un desempeño sólido en las pruebas de impacto y tecnologías de asistencia efectivas. Sin embargo, se identificaron algunas áreas de mejora, especialmente en la protección del pecho en impactos laterales de poste y en la protección contra latigazos cervicales. Latin NCAP recomienda a los consumidores optar por versiones que incluyan tecnologías ADAS evaluadas, para garantizar un mayor nivel de seguridad.
Este resultado es aplicable a los vehículos cuyo número de identificación del vehículo (VIN) tiene la letra "S" en el décimo dígito, lo que asegura que el modelo evaluado es representativo de estas unidades.